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安徽黃山集裝箱輪胎吊采用八輪結構,其中四個為驅動輪,四個為從動輪。其中輪壓G為25t;大車行走速度V為125 m/min(本文舉例);輪胎直徑D為1750 mm;電機功率轉速分別為30 kW、1 750 rpm,新設計方案中電機采用法蘭連接,水平安裝且要求電機與減速器第一級行星傳動直接相聯,要求所有部件軸向尺寸盡可能小,保證整個機構軸向尺寸滿足碼頭要求,電機的選用中,新型永磁同步電機與傳統的交流異步電機相比,具有效率及功率因素高、啟動轉矩大、溫升低、體積小,重量輕的優(yōu)勢。
輪邊減速器采用行星齒輪傳動,與普通齒輪傳動相比較,其具有許多獨特的優(yōu)點,最顯著的特點是在傳遞動力時可以進行功率分流;輸入軸與輸出軸具有同軸性。在一些要求體積小、結構緊湊及傳動效率高的航空發(fā)動機、起重運輸、石油化工等齒輪傳動裝置中,行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應用。