
豫正集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部
聯(lián)系人:張經(jīng)理
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地址:長(zhǎng)垣縣位莊工業(yè)區(qū)緯二路
安徽安慶集裝箱輪胎吊又叫集裝箱場(chǎng)橋或輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,主要有四部分組成:起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)機(jī)構(gòu)、大車(chē)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力裝置,另外還有吊具系統(tǒng)。起升、小車(chē)、大車(chē)三大機(jī)構(gòu)均采用 PLC 結(jié)合變頻器的全數(shù)字交流變頻驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),擁有完善的硬件和軟件電氣保護(hù),強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)通信功能,先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng),能確保輪胎吊工作的安全可靠和高效率。動(dòng)力裝置是集裝箱輪胎吊的心臟部分,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組是集裝箱輪胎吊動(dòng)力的源泉。吊具是集裝箱輪胎吊的關(guān)鍵部件。吊具的質(zhì)量與可靠性,直接影響著輪胎吊的性能。
安徽安慶集裝箱輪胎吊生產(chǎn)廠家集裝箱輪胎吊是集裝箱港口的重要設(shè)備,在現(xiàn)代化港口集裝箱堆場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。它可以大范圍靈活調(diào)動(dòng),具有空間利用率高、生產(chǎn)率高和全堆場(chǎng)機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)。集裝箱輪胎吊節(jié)能技術(shù)是采用“四卷筒”組合驅(qū)動(dòng)技術(shù)的集裝箱龍門(mén)吊,在總體設(shè)計(jì)上,新型輪胎式集裝箱龍門(mén)吊采用四組鋼絲繩卷筒裝置,依靠卷筒的正、反轉(zhuǎn),收放鋼絲繩實(shí)現(xiàn)貨物的起升和橫向移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置和卷筒安裝在門(mén)架底梁上,與通用型集裝箱龍門(mén)吊相比,大幅降低小車(chē)質(zhì)量和整機(jī)重心,優(yōu)化了整機(jī)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了整機(jī)重量的輕型化??傮w參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究借鑒通用型RTG等港口裝卸設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn),對(duì)起重量、起升高度、跨距、起升速度、大車(chē)運(yùn)行速度、供電方式、輪壓等總體參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,使各參數(shù)合理匹配,達(dá)到整機(jī)技術(shù)性能先進(jìn)、適用,實(shí)現(xiàn)自重輕、輪壓低、造價(jià)省、節(jié)能減排等目標(biāo)。
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