安徽宣城集裝箱輪胎吊、安徽宣城集裝箱輪胎吊生產(chǎn)廠家、安徽宣城集裝箱輪胎吊銷售公司主要提供：龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎式集裝箱龍門吊、艙蓋克令吊、門式起重機、岸邊集裝箱起重機等起重設備。咨詢熱線：13343738952 安徽宣城集裝箱輪胎吊是在碼頭堆場內(nèi)進行集裝箱裝卸、運輸?shù)葘Ｓ迷O備。其大車行走設備主要由電機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、鏈輪鏈條驅(qū)動組成，通過鏈條帶動車輪軸實現(xiàn)大車行走。 安徽宣城集裝箱輪胎吊生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的輪胎集裝箱起重機的優(yōu)勢有：1、大車驅(qū)動機構電機選擇常規(guī)輪胎式起重機大車行走采用八輪結構，其中四個為驅(qū)動輪，四個為從動輪。其中輪壓G 為25t；大車行走速度V 為125 m/min（本文舉例）；輪胎直徑D 為1 750 mm；電機功率轉速分別為30 kW、1 750 rpm，新設計方案中電機采用法蘭連接，水平安裝且要求電機與減速器第一級行星傳動直接相聯(lián)，要求所有部件軸向尺寸盡可能小，保證整個機構軸向尺寸滿足碼頭要求，電機的選用中，新型永磁同步電機與傳統(tǒng)的交流異步電機相比，具有效率及功率因素高、啟動轉矩大、溫升低、體積小，重量輕的優(yōu)勢。 2、大車行走驅(qū)動減速器設計輪邊減速器采用行星齒輪傳動，與普通齒輪傳動相比較，其具有許多獨特的優(yōu)點，最顯著的特點是在傳遞動力時可以進行功率分流；輸入軸與輸出軸具有同軸性。在一些要求體積小、結構緊湊及傳動效率高的航空發(fā)動機、起重運輸、石油化工等齒輪傳動裝置中，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應用。3、減速器速比分配以輪胎式起重機大車行走速度為 125 m/min 為例進行設計，減速器速比i ≈ 74.7。利用NW 行星傳動具有效率高、外形尺寸比NGW 型小、傳動比范圍比NGW 型大等特點，減速器第一級采用NW 行星傳動，傳動比初步定為14 ～ 18；第二級傳動采用NGW 行星傳動，傳動比初步定為5 ～ 6。為保證減速器在不同速比情況下，減速器與鋼圈安裝尺寸不變，第二級NGW行星傳動比保持不變，通過改變第一級NW 行星傳動比來滿足輪胎式起重機不同的行走速度。4、支撐軸設計根據(jù)結構要求支撐軸一端與機構支撐腿采用法蘭連接, 同時將第一級NW 行星置于支撐軸內(nèi)部；另一端通過鎖緊螺母固定兩個圓錐軸承，整個重量均由支撐軸承擔并傳遞給輪胎。5、支撐腿設計采用單邊懸臂支撐，輪胎式起重機重量通過懸臂支撐腿直接傳到支撐軸上，結構簡單，輪胎更換方便。
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